kaiyun体育最新版波音在2024年第四季度仅托付了57架商用飞机-kaiyun体育最新版

发布日期：2025-06-15 08:05    点击次数：159

　　中新经纬6月13日电 题：波音商用客机频年空难频发 折射好意思国高端制造业衰败趋势kaiyun体育最新版

　　作家 陈欣 上海财经大学滴水湖高档金融学院栽培

　　当地时间6月12日，印度航空一架载有242东说念主的波音787-8型客机在古吉拉特邦坠毁。事故酿成至少265东说念主圆寂，机上仅1东说念主幸存。这一事故再次将波音推优势口浪尖，受此影响，波音公司的股价开盘后暴跌跨越5%。频年来，波音公司的商用客机空难等事故频出，问题不断。背后折射的恰是好意思国高端制造业难以逆转的衰败趋势。

　　坐蓐成果低下导致巨亏

　　波音频年来贯穿耗费，其财务进展令投资者忧心忡忡。尽管天下航空业复苏，波音在2024财年仍巨亏118亿好意思元，创下2021年以来耗费之最。受机械师歇工等要素的负面影响，仅2024年四季度，波音的净耗费就达到38亿好意思元。

　　波音财报巨亏的背后是坐蓐成果的大幅下落。数据流露，波音在2024年第四季度仅托付了57架商用飞机，较2023年同时低了100架；2024年全年波音托付了348架飞机，而2023年的托付量为528架。

　　供应链混应用自枢纽部件外包

　　这次787的印度坠机事故并非寂寞事件。2018年和2019年波音737MAX的两次坠机事件已流露其品控科罚存在严重问题。自2021年起，手脚“梦思客机”的波音787已因结构残障、电气系统故障等问题屡次停飞和暂停托付。

　　波音飞机频发质料问题的遑急原因之一在于，波音将枢纽零部件外包至资本更低但品控不褂讪的国外厂商(如印度)。而公司的工程监管摧残，进一步加重了供应链科罚的紊乱。

　　制造业总结好意思国能扫尾吗？

　　往日十年，波音将极高比例的目田现款流用于股票分成和回购，却未将富余资源参加研发，导致技能迭代逐渐。波音聘请将枢纽零部件外包以裁汰坐蓐资本，而又难以高尺度遗弃品性。波音靠近的逆境恰是好意思国“产业空腹化”的典型缩影。

　　2024年，好意思国制造业占GDP比重已跌至10%以下。好意思国政府将“制造业总结”手脚其遑急经济策略之一，并汲取了关税战这一妙技。

　　干系词，更深档次的问题在于：好意思国已风俗了金融妙技赚钱的疏漏，统共这个词社会是否风物付出永恒的灾祸代价来发展制造业？

　　(文中不雅点仅供参考，不组成投资忽视，投资有风险，入市需严慎。)

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